38.88万就能买玛莎拉蒂？门店回应：2天卖了10多辆

某销售向记者透露，这款车之前几乎卖一台亏几万，直到三月底开始有厂家补贴。数月前厂家放了几百台的量，“按这个价格一个月（全国）一百台随便卖了”。

对于玛莎拉蒂本次降价，不少网友表示难以置信：

“跑车皇后”、“微商神车”，

玛莎拉蒂为什么卖不动了？

被誉“跑车皇后”的超豪华品牌玛莎拉蒂一度在华风光无限。其销量巅峰出现在2017年，达1.44万辆。这一年，中国超过美国成为玛莎拉蒂全球最大的单一市场，销量占比近三成。

同时期，玛莎拉蒂成为了一种“暴富”符号，部分经销商门店甚至推出200元一次的微商拍照服务。当玛莎拉蒂被捧为“微商神车”，其品牌形象难免受损。在一众豪车里，玛莎拉蒂二手车的贬值率显得较为突出。

作为意大利超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂2004年进入中国。乘联会数据显示，玛莎拉蒂在华销量巅峰出现在2017年，达到1.44万辆。当年中国为该品牌全球最大市场，甚至一度被微商盯上，成为“新贵符号”。

到2024年，玛莎拉蒂销量为1228辆，同比下滑71%。今年玛莎拉蒂在华前五个月累计销量仅为384辆，同比下滑44%，降幅远超同期其他超豪华品牌。今年5月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量为107辆。

不仅在国内销售不佳。公开数据显示，2024年，玛莎拉蒂全球销量仅11300辆，同比下跌57%。品牌去年调整后运营亏损达2.6亿欧元（约人民币21.8亿元）。

因为玛莎拉蒂的销量惨淡、业绩亏损，已经不止一次传出过Stellantis集团打算出售玛莎拉蒂品牌的消息，但最后均被Stellantis集团否认。Stellantis集团股价也一路震荡下跌，自去年3月高位至今，截至7月10日，股价已下跌近60%。

据大河报报道，郑州多家玛莎拉蒂门店已悄然关闭，有郑州车主反映，本地最后一家4S店已停业，售后保养都得跨省。

豪车集体遇冷

乘联会数据显示，今年1—5月，宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁的累计进口销量分别为884辆、289辆、300辆、157辆、120辆，分别下滑20%、23%、14%、39%、2%。

据德国车企BBA（宝马集团、奔驰集团、奥迪集团）2025年第一季度财报，奔驰净利润下降达42.8%，宝马净利润下滑26.4%。从去年整体表现来看，中国市场成为宝马、奔驰销量下滑最大的市场。

另一边，一批自主品牌崭露头角。

比亚迪旗下仰望品牌推出U7、U8、U9三款车型，价格覆盖62.8万—168万元区间。截至今年4月，不到两年，仰望累计销量突破1万辆。

江淮与华为联合打造的尊界S800，指导价70.8万—101.8万元，对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，于6月26日开始交付，华为常务董事、终端BG董事长余承东发文称，尊界S800大定超过5000台。

今年2月，小米汽车售价52.99万—81.49万元的SU7 Ultra正式发布。极氪9X光辉版叫价100万元起，计划今年三季度上市销售。

来源| 综合界面新闻、21世纪经济报道、第一财经

（来源：新闻晨报）